第一次开巡逻车的人可能会不习惯。这里给新手介绍几个操控技巧。

起步：巡逻车电力驱动，起步比汽车快。轻轻拧油门，车慢慢走。不要猛拧，不然会窜出去。熟悉了再加速。

转向：巡逻车转弯半径比汽车小比电动车大。转弯要减速，特别是直角弯窄路弯。身体稍微向内侧倾斜保持平衡。

刹车：比汽车软比电动车硬。提前预判减速，不要冲到跟前才急刹，容易失控也费刹车片。

倒车：大部分没有倒车影像，要扭头看后面。有倒车雷达或提示音的话留意听。

爬坡：上坡前提前加速，用惯性冲坡。不要在坡中间停车，再起步容易溜坡。坡太陡可以走S型减小坡度。

下坡：不要一直踩刹车，要点刹。一直踩会热衰减，刹车效果变差。利用电机反拖制动辅助减速。

涉水：有一定的涉水能力，但水深不要超过轮毂中心。涉水时低速匀速通过，不要加速。

夜间驾驶：开车灯，不仅照明也让别人看到你。会车时关远光开近光。

省电技巧：匀速最省电，频繁加减速费电。经济时速20到25码。

停车：拉手刹、关大灯、拔钥匙。长时间停放断开电池总开关防漏电。

掌握这些技巧，巡逻车开起来就很顺手。新手多练几天就熟练了。我们交车时会做培训手把手教保安。

最后提醒一下：巡逻车不是玩具，是工作车辆。操作要规范，不要当卡丁车开。有些保安觉得巡逻车好玩，开得飞快，这样很危险。我们交车培训时会特别强调这点。

选车还有一个很重要的原则：不要只盯着价格。价格低的车不一定划算，价格高的车不一定浪费。关键看综合使用成本。一台便宜车用两年坏了，跟一台贵点的车用五年，平均每年成本可能差不多。更重要的是，贵点的那台车用着顺心、故障少，省心省力。

有个客户跟我说了一句话让我印象很深：便宜的车买了心疼一阵子，质量好的车用了开心好几年。这句话我一直记着，也经常跟别的客户分享。